Компания VOLKSWAGEN официально представила второе поколение кроссовера VOLKSWAGEN ATLAS, предназначенного для североамериканского рынка. Новинка была разработана параллельно с китайским аналогом под названием VOLKSWAGEN TERAMONT PRO, который дебютировал немного ранее. Автомобиль сохранил прежнюю модульную платформу MQB, однако инженеры существенно модернизировали ее для улучшения плавности хода и интеграции современных электронных систем. Дизайн кроссовера стал более обтекаемым: появилась новая светодиодная оптика, соединенная светящейся полосой, и массивная решетка радиатора с подсвечиваемым логотипом. В отличие от предшественника, новый VOLKSWAGEN ATLAS получил более рельефные боковые панели и выдвижные дверные ручки, что положительно сказалось на аэродинамике крупного семейного автомобиля.

Технические характеристики и силовые агрегаты
Для нового поколения VOLKSWAGEN ATLAS была подготовлена обновленная гамма двигателей, в которой основной акцент сделан на четырехцилиндровые турбомоторы с повышенной эффективностью.

Основные параметры силовой установки:

Бензиновый турбодвигатель объемом 2,0 литра семейства EA888.

Мощность силового агрегата составляет 273 л.с.

Пиковый крутящий момент достигает 370 Нм.

В качестве трансмиссии предлагается безальтернативный восьмиступенчатый гидромеханический автомат.

Привод может быть как передним, так и полным с муфтой подключения задней оси последнего поколения.

Предусмотрено несколько режимов движения, включая специальные настройки для бездорожья и буксировки тяжелых прицепов.

Габариты и особенности конструкции кузова
Несмотря на преемственность платформы, кроссовер немного подрос в размерах, что позволило сделать салон еще более просторным для пассажиров всех трех рядов.

Размеры и конструктивные параметры:

Колесная база автомобиля осталась на уровне 2980 мм.

Общая длина кузова превышает 5000 мм.

Ширина автомобиля была увеличена для обеспечения большего пространства в плечевой зоне.

В конструкции кузова увеличена доля высокопрочных сталей для повышения жесткости на кручение.

Новая система подвески с адаптивными амортизаторами в топовых комплектациях.

Интерьер и цифровые технологии
Внутреннее пространство VOLKSWAGEN ATLAS претерпело радикальные изменения, избавившись от большинства физических кнопок в пользу сенсорного управления.

Оснащение салона и мультимедиа:

Центральный экран мультимедийной системы диагональю 12 дюймов с поддержкой беспроводных интерфейсов.

Полностью цифровая приборная панель DIGITAL COCKPIT PRO с индивидуальной настройкой графики.

Трехзонный климат-контроль CLIMATRONIC с сенсорным блоком управления.

Передние сиденья с функциями вентиляции и массажа в стандартном оснащении для американского рынка.

Панорамная крыша с увеличенной площадью остекления.

Премиальная аудиосистема HARMAN KARDON с сабвуфером и 12 динамиками.

Безопасность и системы помощи водителю
Новое поколение модели штатно оснащается комплексом систем безопасности IQ.DRIVE. В него входит адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в центре полосы, система автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов и велосипедистов, а также мониторинг слепых зон. Особенностью новой модели стала система динамического управления дальним светом LIGHT ASSIST, которая предотвращает ослепление встречных водителей, сохраняя максимальную освещенность обочины. Также для кроссовера доступен ассистент маневрирования с прицепом, который значительно облегчает парковку для неопытных водителей.

Рыночные перспективы и производство
Сборка VOLKSWAGEN ATLAS для американского рынка продолжится на заводе в Чаттануге, штат Теннесси. Модель остается ключевым продуктом для марки в США, конкурируя с такими гигантами, как FORD EXPLORER и HONDA PILOT. Благодаря обновленному дизайну и более богатому базовому оснащению, VOLKSWAGEN рассчитывает укрепить позиции в сегменте полноразмерных семейных кроссоверов. Первые товарные автомобили поступят к дилерам во второй половине текущего года, тогда же будут объявлены подробные спецификации и цены для каждой комплектации.

Источник: AUTOREVIEW.RU