Возвращение заводского спорта: обновленная LADA VESTA SPORT запущена в производство и получила официальные ценники

АВТОВАЗ официально объявил о старте продаж и опубликовал прайс-листы на обновленную LADA VESTA SPORT 2026 модельного года. Автомобиль, прошедший масштабную программу модернизации после вынужденной паузы, теперь доступен не только в кузове седан, но и в практичном исполнении SW. Основным отличием новой итерации стал переход на более мощный силовой агрегат и появление современной автоматизированной трансмиссии, что делает модель более универсальной для повседневной эксплуатации в городском цикле. Дизайн экстерьера сохранил узнаваемые черты с икс-образными элементами, но получил новые 17-дюймовые легкосплавные диски оригинального рисунка и переработанную систему выпуска с двумя разнесенными патрубками.

Технические характеристики и динамика
Под капотом обновленной LADA VESTA SPORT установлен глубоко модернизированный двигатель рабочим объемом 1,8 литра.

Основные параметры силовой установки:
— Максимальная мощность двигателя ВАЗ-21179-95 составляет 147 л.с.
— Пиковый крутящий момент достигает 185 Нм при 4400 об/мин.
— Время разгона с места до 100 км/ч составляет 9,1 секунды.
— Максимальная скорость ограничена на отметке 195 км/ч.
— Автомобиль предлагается как с классической пятиступенчатой механической коробкой передач, так и с новым семиступенчатым преселективным роботом, который был специально откалиброван под спортивный характер модели.

Спортивное шасси и тормозная система
Инженеры подразделения LADA SPORT внесли изменения в конструкцию ходовой части, чтобы обеспечить лучшую стабильность в поворотах.

Особенности подвески:
1. Колея расширена на 35 мм спереди и на 15 мм сзади для повышения устойчивости.
2. Установлены усиленные пружины и амортизаторы с измененными характеристиками демпфирования.
3. Дорожный просвет занижен до 147 мм, что позволило сместить центр тяжести ниже.
4. Тормозная система получила диски увеличенного диаметра на всех колесах и более производительные суппорты, окрашенные в традиционный красный цвет.
5. Рулевое управление перенастроено для обеспечения более прозрачной обратной связи.

Интерьер и оснащение SPORTLINE
Внутреннее пространство автомобиля выполнено в темных тонах с контрастными красными акцентами, подчеркивающими принадлежность к спортивной линейке.

В стандартное оснащение входят:
— Спортивные передние кресла с развитой боковой поддержкой и отделкой из алькантары.
— Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой и красной прострочкой.
— Цифровая приборная панель с эксклюзивной графикой SPORT.
— Мультимедийная система LADA ENJOY VISION PRO с 10-дюймовым вертикальным экраном и поддержкой онлайн-сервисов.
— Атмосферная светодиодная подсветка салона и металлические накладки на педали.

Безопасность и электронные ассистенты
Несмотря на спортивный уклон, модель получила полный пакет современных систем безопасности, включая систему курсовой устойчивости ESC с возможностью отключения, антиблокировочную систему тормозов ABS и систему помощи при старте на подъеме. Также предусмотрены передние и боковые подушки безопасности, датчики парковки по кругу и камера заднего вида с динамическими подсказками.

Комплектации и розничные цены
Стоимость обновленной LADA VESTA SPORT существенно выросла по сравнению с дорестайлинговой версией, что обусловлено использованием новых компонентов и расширенным оснащением.

Цены на основные модификации:
— Седан LADA VESTA SPORT (1.8 MT, 147 л.с.) в комплектации Максимальная — от 2 352 000 рублей.
— Седан LADA VESTA SPORT (1.8 RT, 147 л.с. с роботом) — от 2 485 000 рублей.
— Универсал LADA VESTA SW SPORT — от 2 550 000 рублей.
— Лимитированная серия Black Edition с черным декором вместо хрома — от 2 600 000 рублей.

Производство модели ведется на мощностях в Тольятти с использованием высокой доли локализованных комплектующих. Первые товарные машины уже начали поступать в дилерские центры по всей стране.

Источник: AUTOREVIEW.RU