Золотая середина в электрической линейке: Porsche Cayenne S Electric представлен как сбалансированная модификация
Штутгартская марка расширила гамму своего флагманского электрического кроссовера новой версией, которая занимает нишу между базовым исполнением и экстремальным вариантом Turbo, предлагая оптимальное сочетание мощности, запаса хода и цены.
Компания PORSCHE официально представила модель PORSCHE CAYENNE S ELECTRIC, которая стала третьим участником в полностью электрическом семействе кроссоверов четвертого поколения. Новинка построена на платформе PPE (Premium Platform Electric) с 800-вольтовой архитектурой, разработанной совместно с AUDI. Основная задача модификации с индексом S — привлечь аудиторию, которой недостаточно производительности стандартной версии, но нет необходимости в избыточной мощности флагмана Turbo. Внешне автомобиль выделяется специфическим дизайном бамперов в стиле пакета Sport Design, стандартными 21-дюймовыми колесными дисками и расширенным списком базового оборудования, включая матричные светодиодные фары и адаптивную пневмоподвеску.
Силовая установка и динамика
PORSCHE CAYENNE S ELECTRIC оснащается двухмоторной силовой установкой с системой полного привода и усовершенствованным задним инвертором на основе карбида кремния.
Технические характеристики в цифрах:
— Суммарная мощность системы в стандартном режиме составляет 544 л.с.
— Максимальная отдача с активированной функцией Launch Control достигает 666 л.с.
— Разгон с места до 100 км/ч занимает 3,6 секунды (с пакетом Sport Chrono).
— Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
— Задний электродвигатель получил систему прямого масляного охлаждения для стабильной работы при затяжных высоких нагрузках.
Аккумулятор и технологии зарядки
Кроссовер комплектуется самой крупной в линейке тяговой батареей, которая обеспечивает высокую автономность и рекордно быструю зарядку.
Параметры энергосистемы:
— Номинальная емкость аккумулятора составляет 113 кВтч.
— Запас хода по циклу WLTP в комбинированном режиме достигает 653 км.
— Максимальная мощность принимаемого постоянного тока увеличена до 400 кВт.
— Время восполнения заряда с 10 до 80 процентов на быстрой станции занимает менее 16 минут.
— Интеллектуальная система термоменеджмента заранее прогревает или охлаждает ячейки батареи при активации навигации к зарядной станции.
Шасси и управляемость
Для модификации S была перенастроена ходовая часть, чтобы обеспечить драйверский характер, присущий моделям PORSCHE.
Особенности управляемости:
1. Стандартная пневматическая подвеска с двухкамерными стойками и амортизаторами PASM (Porsche Active Suspension Management).
2. Опциональная активная система подавления кренов Porsche Active Ride, работающая от 800-вольтовой сети.
3. Система распределения крутящего момента Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) с электронной блокировкой заднего дифференциала.
4. Возможность заказа полноуправляемого шасси с подруливающими задними колесами для улучшения маневренности в городе.
Интерьер и цифровое оснащение
Внутреннее пространство выполнено в соответствии с концепцией Porsche Driver Experience. На передней панели доминирует изогнутый 12,6-дюймовый дисплей приборной панели, дополненный центральным экраном мультимедиа диагональю 10,9 дюйма. В качестве опции доступен отдельный дисплей для переднего пассажира с функцией конфиденциальности, позволяющей смотреть видео в движении так, чтобы водитель его не видел. В отделке применены новые экологичные материалы, включая текстиль Race-Tex и переработанные полимеры, при этом сохранена возможность заказа классической кожи Nappa.
Рыночные перспективы и зарядные стандарты
PORSCHE CAYENNE S ELECTRIC ориентирован на глобальные рынки, включая Европу, Китай и Северную Америку. Примечательно, что версии для США будут штатно оснащаться зарядным разъемом стандарта NACS (North American Charging Standard), что открывает владельцам доступ к сети станций Tesla Supercharger без переходников. Первые поставки клиентам запланированы на осень 2026 года, а стартовая цена в Германии составит около 125 000 евро, что делает ее наиболее сбалансированным предложением в премиальном сегменте электрических SUV.
Источник: AUTOREVIEW.RU