Porsche Cayenne Electric: раскрываем секреты батареи и новые фото

Компания Porsche подогревает интерес общественности к новому электрическому кроссоверу Cayenne, постепенно знакомя аудиторию с особенностями модели.

Летом публике показали предсерийный образец в лёгкой маскировке, месяц назад был открыт дизайн интерьера, а теперь пришло время рассказать о главном компоненте электромобиля — батарее. Также вышли свежие фотографии почти без камуфляжа.

Новый Porsche Cayenne Electric построен на платформе Premium Platform Electric (PPE), совместной разработке Porsche и Audi, уже известной по младшему Macan Electric. Кроссовер оснащён 800-вольтовой батареей с NMCA-катодом и графито-кремниевым анодом, обеспечивающими высокую энергоёмкость и скорость зарядки. Батарея состоит из 192 ячеек, собранных в шести сменных модулях, облегчающих ремонт и обслуживание. Корпус аккумулятора интегрирован в несущую конструкцию кузова, повышая его жёсткость и снижая массу.

Система двустороннего охлаждения поддерживает стабильную температуру батареи, сравнимая с работой ста бытовых холодильников. Терморегуляция работает предвосхищающе, настраивая температурный режим перед началом зарядки, исходя из показаний бортовых датчиков, маршрута и предпочтений владельца.

Ёмкость батареи составляет 113 кВт·ч, обеспечивая запас хода свыше 600 км по методике WLTP. Во время тест-драйвов журналисты смогли преодолеть расстояние более 563 км без подзарядки на максимуме разрешённой скорости 113 км/ч. Скорость зарядки достигает 400 кВт, при этом заряд с 10 до 80 процентов выполняется менее чем за 16 минут. Десятиминутная зарядка восстанавливает до 300 км пробега. В случае подключения к терминалам на 400 вольт максимальная мощность снижается до 200 кВт. Отдельно объявлена поддержка беспроводной зарядки мощностью 11 кВт с эффективностью до 90%.

Характеристики мощности и динамики Porsche Cayenne Electric пока хранятся в тайне, но известно, что топовая версия должна развить около 1000 л.с. и 1500 Нм крутящего момента, а разгон до 100 км/ч будет занимать около трёх секунд. Предположительно появится активная подвеска с электронными стабилизаторами.

Свежие фотографии предсерийных экземпляров подтвердили близость официального дебюта, хотя точные сроки премьеры Porsche пока не озвучивает, говоря лишь о сроках в пределах ближайших недель.

Источник: AUTOREVIEW.RU