Возрождение легендарного пикапа: представлен новый Ram Dakota
Представлена обновлённая версия пикапа Ram Dakota, разработанная на основе китайских аналогов и предназначенная для рынка Южной Америки, отличающаяся собственным дизайном и оснащением.
Спустя два месяца после премьеры концепта Ram Dakota Nightfall состоялся дебют серийного среднеразмерного пикапа Ram Dakota, который возродит известное название модели. Производство оригинального Dodge Dakota велось с середины 1980-х годов вплоть до 2011-го, однако теперь новая версия была разработана специально для рынков Латинской Америки, где стартовала её официальная презентация и запуск производства в Аргентине.
Новый Ram Dakota базируется на платформе, используемой рядом моделей группы Stellantis, включая Peugeot Landtrek, Fiat Titano и Ram 1200. Все перечисленные автомобили представляют собой модификации китайской модели Kaicene F70, известной в России как Changan Hunter Plus. Отличительной чертой нового Ram Dakota является уникальный дизайн экстерьера, выполненный в стилистике старших моделей марки Ram.
Первоначально доступна лишь специальная внедорожная версия Ram Dakota Warlock. Она оснащена светодиодными фарами и задними фонарями, уникальной радиаторной решеткой с горизонтальными рейлингами, удобными подножками и рамой безопасности на борту кузова с возможностью закрепления груза. Грузовая площадка защищена специальным покрытием и оборудована светодиодной подсветкой, вмещающей объём груза до 1200 литров. Колеса диаметром 17 дюймов окрашены в контрастные цвета и оснащены вездеходными покрышками.
Интерьер пикапа существенно отличается от салонов аналогичных автомобилей концерна Stellantis благодаря своей ориентации на китайский прототип Changan Lantop, аналог российского Hunter Plus. Центральная консоль оснащена единым экраном мультимедийной системы размером 12,3 дюйма с поддержкой функций Android Auto и Apple CarPlay. Под центральной панелью предусмотрена площадка для беспроводной зарядки смартфонов и удобные держатели стаканов. Американская принадлежность подчеркнута фирменными эмблемами на рулевом колесе, центральном подлокотнике и вышивкой на сидениях. Комплектация включает шесть подушек безопасности, систему адаптивного круиза, комбинацию материалов отделки интерьера и электрические регулировки водительского кресла.
Двигатель пикапа представляет собой дизельный агрегат объемом 2,2 литра мощностью 200 лошадиных сил и крутящим моментом 450 ньютон-метров, аналогичный моторам Peugeot и Fiat. Силовая установка сочетается исключительно с автоматической коробкой передач на восемь ступеней, хотя базовая комплектация, вероятно, получит механику на шесть ступеней. Система полного привода дополняется функцией блокировки заднего дифференциала. Производитель заявляет максимальную грузоподъемность пикапа в 1020 килограммов и способность буксировки прицепа массой до 3,5 тонн.
Сборка Ram Dakota налажена на предприятии Stellantis в городе Кордова, Аргентина. Первые экземпляры поступят в продажу на местном рынке до конца текущего года, а в первой половине следующего года начнут поставляться в Бразилию.
Источник: AUTOREVIEW.RU