Список разрешенных автомобилей для службы такси опубликован

Минпромторг опубликовал список моделей автомобилей, допущенных к работе в такси с 2026 года, преимущественно отечественного производства, и предложил смягчить требования по локализации для стимулирования отрасли.

Министерство промышленности и торговли (Минпромторг) официально представило перечень транспортных средств, удовлетворяющих новым правилам допуска автомобилей для таксопарков. Эти правила были утверждены Государственной Думой в мае текущего года и предусматривают постепенное внедрение ограничений начиная с 1 марта 2026 года. По условиям нового закона, транспортные средства, используемые для оказания услуг такси, обязаны соответствовать высоким стандартам локализации производства в России. Минимальное количество локализационных баллов должно составлять 3200 из возможных 7000 согласно методологии Министерства промышленности и торговли. Исключением станут Калининградская область, Сибирский и Дальневосточный федеральные округа, где большинство действующих автомобилей являются иностранными брендами.

Разрешенные марки и модели автомобилей

Наиболее широко представленные марки среди одобренных автомобилей — это российские бренды Lada и UAZ. В списке присутствуют модели:

— Lada: Granta, Spark, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel и легендарная трехдверная версия Niva Legend.
— UAZ: Patriot и Hunter.
— Минивэны от производителя Sollers — SP7, серийное производство которого началось недавно в городе Елабуга.
— Электромобили бренда Evolute: i-Pro, i-Joy, i-Sky, i-Jet и i-Space, производящиеся на заводе Motorinvest в Липецке.
— Модели китайской марки Voyah: Free, Dream и Passion, выпускаемые совместно с российским предприятием.
— Полностью линейка автомобилей завода «Москвич»: модели 3, 3e, 6 и 8.

При этом в утвержденном перечне отсутствуют некоторые крупные иностранные производители, чьи заводы расположены в России, включая Haval, Hyundai Solaris и китайскую компанию Tenet, а также бренды, собираемые на предприятии Автотор в Калининграде (например, SWM, Kaiyi, BAIC).

Однако Минпромторг подчеркивает, что этот список является предварительным и будет дополняться автомобилями, прошедшими сертификацию в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК), подписанных до начала 2025 года. Дополнительно министерство предложило пересмотреть минимальный порог требований по уровню локализации, снизив его с текущих 7000 до 5500 баллов, мотивируя это изменением логистической ситуации и вынужденным уходом ряда зарубежных производителей с российского рынка.

Источник: AUTOREVIEW.RU